Nov 1 2006
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気が付かないよこれ

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ホームゲーム75万人入場まであと147,855人(残り3試合)となりました。浦和オフィシャルのチケット残券情報も随時更新されているので、現時点で再集計してみると

表 チケット残券情報
対戦相手スタジアム残券動員換算(*1)
30横浜埼スタ5,87054,130
32甲府埼スタ6,76053,240
34G大阪埼スタ060,000
---12,630167,370

以前調べたとき(あと215,530人? »)から横浜戦、甲府戦のチケットがそれぞれ5,000枚ほど売れ、動員換算を行うと約16万7千人。目標達成に向け順調に営業が行えている様です。

ですが、まだまだアピールは怠りません。今日から埼玉高速鉄道とタイアップした企画が実施されているとのこと。

浦和 電車で観客75万人突破へGO(Sponichi Annexより)

1日からは埼玉高速鉄道に浦和のマーク入り電車の運行も本格化し記録更新に一役買う。特別車両は1日5〜9便。車両1編成の先頭部にレッズカラーのステッカーが、ラッピングされた。区間は埼スタ最寄りの浦和美園駅から直通区間の東急目黒線までつながっており、優勝争いのライバル川崎Fのホームタウンの武蔵小杉駅まで乗り込んでいる。

この記事を読むとラッピングされたなんて書いてあったので、AD(アド)トレイン(*2)見たいのをイメージしてたんですよ。ちょっと見てみたいなと思い、埼玉高速鉄道のホームページある運行スケジュール等の詳細を確認したら

がんばれ!浦和レッズ REDSラッピング列車運転中です!(埼玉高速鉄道)

ちっちゃい。ラッピングっちゅうよりパッチングじゃんこれ。

「ALL COME TOGETHER!」に賛同いただき有り難いのですが、どうせならもうちょっと立派なのをお願いしたかった……

  1. 埼玉スタジアム2002の収容人員は63,700人ですが、緩衝地帯の設置等もある為、60,000人で換算しました。
  2. 1編成の列車の広告(中吊り・窓上等のポスター)を、1つの企業や1つのテーマで統一して広告展開する「広告貸切列車」

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このページは、chamaが2006年11月 1日 22:43に書いたブログ記事です。

このブログ記事の最新更新日時は2006年11月 1日 22:45です。

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